بحیرہ احمر کا بحران بین الاقوامی جہاز رانی کی قیمتوں میں اضافے کو متاثر کرتا ہے۔

بحیرہ احمر کے بحران کو مارکیٹ نے بتدریج ایک سیاسی واقعہ سے تعبیر کیا ہے جو کہ شپنگ مارکیٹ کو متاثر کرنے والے خطرے کے واقعہ سے ہے۔ اس فیصلے کی بنیاد پر، مختصر مدت میں پرسکون ہونے کا امکان بہت کم ہے۔

بحیرہ احمر کے تنازعے کا مال برداری کی شرحوں پر اتنا بڑا اثر کیوں پڑتا ہے؟

بحیرہ احمر میں محفوظ گزرنے کا مسئلہ عالمی شپنگ مارکیٹ کو پریشان کر رہا ہے کیونکہ اس میں نہر سویز شامل ہے، جو ایک اہم عالمی شپنگ چینل ہے۔ نہر سویز ایک نقل و حمل کی شریان ہے جو تین براعظموں ایشیا، افریقہ اور یورپ کو ملاتی ہے۔ نہر سویز ہر سال 1 ٹریلین امریکی ڈالر سے زیادہ کا کارگو گزرتی ہے، جو دنیا کے کارگو کی نقل و حمل کا تقریباً 12%، کنٹینر کی تجارت کا 30% اور خام تیل کی تجارت کا تقریباً 10% ہے۔ ان میں آبنائے باب المندب نہر سویز کا گلا ہے۔ نہر سویز سے گزرنے والے بحری جہازوں کو بحیرہ احمر کے جنوبی حصے میں آبنائے باب المندب کے ذریعے بحیرہ احمر میں داخل ہونا اور باہر نکلنا چاہیے۔ "دنیا کی ترسیل کے سنگم" کے ہموار بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے دونوں پاس یکساں طور پر اہم ہیں۔ یمن میں حوثی مسلح افواج کے زیر کنٹرول علاقہ آبنائے باب المندب سے متصل ہے۔

متعلقہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ نہر سویز سے گزرنے والے شمال کی طرف جانے والے مال بردار جہازوں کی تعداد 15 دسمبر کو 35 سے کم ہو کر فی الحال صرف 22 رہ گئی ہے، جن میں سے صرف ایک کنٹینر جہاز 8،000TEU شمال کی طرف سے گزرتا ہے۔ مختصر مدت میں، مشرق بعید-شمالی یورپ کی سپلائی چین مسدود ہے، اور موثر نقل و حمل کی صلاحیت کی فراہمی میں فرق ہے۔ مال برداری کی حالیہ مضبوط مانگ کے ساتھ مل کر، جنوری کے اوائل میں جگہ کی فراہمی سخت ہے، اور اسپاٹ مارکیٹ کی قیمت بھی بڑھ رہی ہے۔

دنیا بھر کی بڑی شپنگ کمپنیوں نے کہا ہے کہ وہ کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد چکر لگائیں گی، اور اس چکر کا براہ راست اثر سفر کو لمبا کرنا، جہاز رانی کے وقت میں اضافہ، اور سفر کی لاگت میں اضافہ کرنا ہے۔ لہذا، سب سے پہلے، مستقبل کی قیمتوں کی حمایت کو لاگت کی طرف سے زیادہ سمجھا جاتا تھا. اس کے بعد سے، سپاٹ اور اسپاٹ بکنگ فریٹ ریٹس میں ماہ بہ ماہ اضافہ ہوتا رہا ہے۔ اس کے علاوہ بحر ہند میں تجارتی بحری جہازوں پر حملہ کیا گیا اور بحیرہ احمر میں نیوی گیشن کو دوبارہ شروع کرنے کی کوشش کے دوران بحیرہ روم کے جہازوں کو میزائل حملوں کا سامنا کرنا پڑا، جس سے نیوی گیشن دوبارہ شروع کرنا ناممکن ہو گیا۔

بحیرہ احمر کا بحران بنیادی تضاد ہے۔ توقع ہے کہ یہ چکر کچھ دیر تک چلے گا۔ ایئر لائنز فی الحال زیادہ محتاط ہیں اور بحیرہ احمر کے راستوں کو اسکارٹ کے ذریعے دوبارہ شروع کرنے کے لیے صرف بحری جہازوں کی ایک چھوٹی تعداد کو شامل کر سکتی ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر اب بھی تخرکشک کی تاثیر اور خطرات کا جائزہ لے رہے ہیں۔