ایشیائی بندرگاہیں موثر ہیں

چنگ داو بندرگاہ کی قیادت میں ایشیائی بندرگاہیں موثر ہیں! یورپی اور امریکی بندرگاہ کی نااہلی عالمی سپلائی چین کی بحالی میں رکاوٹ

اگرچہ جہاز رانی کرنے والے "مشکل سے تلاش" کے مسئلے کے ساتھ جدوجہد جاری رکھے ہوئے ہیں، بندرگاہیں اور اندرون ملک نقل و حمل کا نظام سامان کے بہاؤ کو تیز کرنے کے لئے ہر ممکن کوشش کر رہے ہیں۔ چینی بندرگاہوں نے بہت ترقی کی ہے لیکن یورپی اور امریکی بندرگاہوں میں مسلسل بھیڑ بھاڑ نے ایشیا میں کنٹینروں کی واپسی اور عالمی سپلائی چینکی بحالی میں رکاوٹ پیدا کردی ہے۔

دنیا کی معروف لاجسٹک ٹیکنالوجی کمپنی کنٹینر ایکس چینج اور دنیا کے معروف اپلائیڈ ریسرچ اداروں میں سے ایک فراونہوفر سی ایم ایل کی مشترکہ جاری کردہ رپورٹ کے مطابق 2021 میں چین میں کنٹینرز کا اوسط ڈیمورج ٹائم 5 دن ہوگا جو گزشتہ عرصے کے مقابلے میں شدید کمی ہے۔ ٢٠٢٠ میں ٦١ دن واقعی چین کی رفتار سے بیان کیے جا سکتے ہیں۔ کسی حد تک اتفاق سے بہت سے منزل ی ممالک کی بندرگاہیں شدید گنجان ہیں اور 2021 میں کنٹینروں کا اوسط ڈیمورج ٹائم بھی ایک نئی بلند ترین سطح پر پہنچ گیا ہے اور امریکہ، برطانیہ، متحدہ عرب امارات اور جنوبی افریقہ میں اوسط اژدہا وقت 50 دن سے تجاوز کر گیا ہے۔

چین واحد ملک نہیں ہے جس نے ٢٠٢١ میں کنٹینر کے کاروبار میں اضافہ دیکھا تھا۔ ویتنام، سنگاپور، تھائی لینڈ اور انڈونیشیا جیسے بڑے عالمی برآمد کنندگان ممالک نے اس سلسلے میں بڑی پیش رفت کی ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق 2021 میں ان ممالک میں کنٹینرز کی اوسط گودام حراست کا وقت بالترتیب 9 دن، 11 دن، 16 دن اور 19 دن ہوگا۔

٢٠٢١ میں کنٹینروں کے لئے اوسط گودام کے لحاظ سے بدترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے ممالک بالترتیب ٥٠ اور ٥١ دن میں امریکہ اور برطانیہ ہیں۔ اس کے بعد جنوبی افریقہ 47 دن، متحدہ عرب امارات 40 دن، پاکستان 31 دن اور جرمنی 25 دن میں رہا۔