فنانشل ایسوسی ایٹڈ پریس کے مطابق، حال ہی میں مارکیٹ میں افواہیں آئی ہیں کہ کنٹینر شپنگ مارکیٹ میں کئی راستوں پر کیبن دھماکے ہوئے ہیں، جن میں یو ایس لائن، مشرق وسطیٰ لائن، اور جنوب مشرقی ایشیا لائن شامل ہیں۔ فنانشل ایسوسی ایٹڈ پریس کے ایک رپورٹر نے کئی فریٹ فارورڈنگ کمپنیوں سے سیکھا کہ واقعی ایسا ہی ہے۔ فی الحال، ان راستوں پر قیمتیں دوبارہ بڑھ رہی ہیں۔ ایک فہرست کارگو کے مالک نے ایسوسی ایٹڈ پریس سے صحافیوں کو بتایا کہ ماہ کے آخر تک امریکی لائن کے لیے کوئی جگہ دستیاب نہیں ہوگی۔
لائنر کمپنی کی صلاحیت میں کمی کا اثر فوری ہے! کیبن بھرا ہوا ہے اور مال برداری کی شرح بڑھ گئی ہے۔
کئی فریٹ فارورڈرز نے فنانشل ایسوسی ایٹڈ پریس کے نامہ نگاروں کو بتایا کہ اگرچہ بہت سے راستوں پر اوور فلو تھا، لیکن بنیادی طور پر یہی وجہ تھی کہ لائنر کمپنیوں نے اپنی شپنگ کی صلاحیت کو کم کیا۔ "لائنر کمپنیاں امید کرتی ہیں کہ اگلے سال (طویل مدتی ایسوسی ایشن) مال برداری کی شرحوں میں اضافہ کریں گے، اس لیے وہ شپنگ کی صلاحیت کو کم کر دیں گے اور سال کے آخر میں مال برداری کی شرح میں اضافہ کریں گے۔"
ایک مال بردار نے ایسوسی ایٹڈ پریس کے نامہ نگاروں کو مزید بتایا کہ چونکہ دھماکہ انسانی ساختہ تھا، اس لیے دھماکہ کارگو کے حجم میں حقیقی اضافہ نہیں تھا۔ جہاں تک کیبن دھماکے کی موجودہ ڈگری کا تعلق ہے، فریٹ فارورڈر نے انکشاف کیا: "یہ معمول سے تھوڑا بڑا ہے، بہت زیادہ نہیں۔"
یو ایس لائن پر لائنر کمپنیوں کی جانب سے جہازوں اور جگہ کو کم کرنے کی وجوہات کے علاوہ، مذکورہ فریٹ فارورڈرز نے کہا کہ امریکہ میں بلیک فرائیڈے اور کرسمس کے موقع پر کارگو مالکان کی طرف سے توجہ طلب مطالبات کی وجہ بھی ہے۔ "پچھلے سالوں میں، بلیک فرائیڈے اور کرسمس کے لیے امریکی کھیپ زیادہ تر جولائی سے ستمبر کے چوٹی کے موسم میں ہوتی تھی، لیکن اس سال کارگو مالکان کی بلیک فرائیڈے اور کرسمس کی کھپت کے بارے میں توقعات کے ساتھ ساتھ یہ حقیقت بھی ہو سکتی ہے کہ وہاں اس وقت شنگھائی سے ریاست ہائے متحدہ امریکہ جانے والے ایکسپریس بحری جہاز ہیں (ٹرانسپورٹیشن کا مختصر وقت)، کچھ تاخیر سے۔"
